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國家實驗研究院所屬的「海研五號」研究船，103年國慶日晚間在澎湖東方海域觸礁沉沒，造成2死25傷。澎湖地檢署日前偵結，依業務過失致死罪嫌起訴黃姓船長、林姓大副2人。
載有中研院及海洋中心等45人的海研五號研究船，103年10月9日由台南安平出發，預計前往金門。但在10日晚間，因颱風「黃蜂」帶來的惡劣海象，研究船觸礁沉沒於澎湖東方海域，造成國立台灣海洋大學教授許世傑、佐理工程師林怡君因溺水窒息不幸身亡。
檢方勘驗海研五號航程記錄器(VDR)，並會同各機關拆封與下載電磁紀錄結果，取得研究船發生碰撞地點座標，並還原事故發生前後駕駛艙內完整對話。在勘驗潛水人員所拍攝的海研五sm 貞操帶號水下現況影像後，發現船底龍骨附近有多處破洞，螺旋槳葉也斷裂。
檢方經多次偵訊黃姓船長、林姓大副及二副、三副、探測長、水手與研究團隊資訊、儀器操作等人員後，認定觸礁當時當值的林姓大副未仔細判斷航路上的障礙物，也未適時測船定位、修正航向遠離澎湖外圍海域，黃姓船長也未注意監督，導致海研五號在水深不足的情況下，船底觸礁沉沒。日前全案偵結，依業務過失致死罪嫌提起公訴。
台北市政府工務局公園路燈工程管理處今天說，台北市長柯文哲將視察代表國門意象、迎接機捷A一台北站出口的「台北行旅廣場」，可清楚直視北門及台灣博物館等，創視覺軸線延伸。
公園處長黃立遠表示，北市府推動「西區門戶計畫」，以北門、台北火車站一路延伸到台北市議會舊址，將這軸線打造古蹟觀光廊帶。
公園處說，機場捷運通車前，春節前完成「台北行旅廣場」開放啟用，同時也進行「北門廣場景觀工程」改造工程，預定今年七月中旬完工啟用。
居六鐵交會重要交通樞紐中心的「台北行旅廣場」，搭配過去被高架道路圍蔽的清代北門城門，自年初拆除高架道路後，北門城門躍然成為台北城象徵歷史地標。
公園處說，透過西區門戶計畫改造，串連北門、台北車站與台北市議會舊址等區域，結合周邊豐富歷史資產，創造景觀廊帶，成功形成耀眼國家門戶。
公園處表示，配合國光客運台北西站搬遷後，在西區門戶計畫軸線上的交六廣場，經i-Voting票選更名為「台北行旅廣場」。
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